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从品牌价值总量占比看，金融业占比最高，品牌价值为17210亿元，占30%；其次为互联网与零售行业，占16%；通信与电子科技紧随其后，约为12%。据悉，这次中国品牌价值百强榜的产生过程具有“评价单位的权威性”、“入围标准的规范性”、“评选过程的公正性”、“评价方法的科学性”等特点，对于榜单的排名顺序和入围标准，只采用科学的方式，不接受任何来自于官方非官方人员的其它推荐，保证评价结果是科学的、公正的、公开的、公认的，也是与国际接轨的。

*ST信威处境有多凶险，东吴证券就有多尴尬。2016年1月至2016年8月间，东吴证券曾发布过多篇关于*ST信威的研究报告，并给予其买入评级，在其中一篇名为《大国崛起的侧面（二），人中龙凤》，更是直夸王靖为“人中龙凤”。东吴证券上述研报披露，信威集团收购某以色列卫星通信公司100%股份，将其私有化，并以此宣称称将维持两年以来的观点：买信威集团就是买中国实现大国崛起的信念。

根据USDA 8月份月度供需报告， 18/19年度全球丰产预期强烈，大豆供应宽松，巴西新豆产量预计12050万吨，阿根廷新豆产量预计5700万吨，均为历史最高，出口预估分别为7500万吨和800万吨。我国18/19年度进口需求量为9500万吨，按往年巴西豆80%、阿根廷豆90%销往我国测算，我国至少可以从南美进口大豆6720万吨，加上从乌拉圭、加拿大、俄罗斯等其他地区进口大豆数量约增至600万吨。经测算后，如果不从美国进口大豆，18/19年度我国进口大豆存在缺口1070万吨。而短期来看，18/19年度我国进口大豆缺口将集中在今年四季度和明年一季度，3月-9月份是中国主要进口南美大豆，而10月份至次年2月份是我国美豆进口旺季，所以四季度南美大豆供应进入尾声，新作美豆上市，此缺口仍需美豆市场弥补。由于11-12月国内买船不足比较确定，油厂对豆粕挺价意愿较为明显，进入交割月的9月合约价格持续明显上涨，现货基差也不断走高。因此我们认为，贸易战和解以及消费下降的想象在近月合约无法体现，不确定性更多影响远月合约，这也在盘面有明显表现，近强远弱。

在此背景下，2019年上半年，宇通客车累计实现客车销售25,429辆，同比上升2.62%；实现营业收入125.05亿元，同比上升4.06%；实现归属于上市公司股东的净利润6.83亿元，同比上升10.78%。而根据财政部等四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2019〕138号）、《关于支持新能源公交车推广应用的通知》（财建〔2019〕213号）等新能源汽车补贴政策，2019年8月7日过渡期结束，这也可能导致部分采购需求提前释放。

对于高考学生来说，考试结束后的填报志愿环节同样重要。长期以来，学生及家长大多依靠各地招生考试机构提供的近年来各高校在本地录取情况的参考材料，来选择院校和专业。不过，分发参考材料的传播范围有限，随着信息化的不断深入，也有越来越多的学生和家长依靠网络获取更多信息，搜索引擎是渠道之一。可如今，本应为学生报考提供详尽信息的搜索引擎，却布满广告，甚至有误导考生及家长的嫌疑，难免引发众议。

2017年2月份，东吴证券研究所副所长还被业内人士在微博维权，指其存在抄袭。（草媒公社成员自媒体，原创内容转载引用请注明出处！）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。