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为此，直布罗陀港方面派出了一艘汽艇和一艘硬式橡皮艇赶到现场与西班牙巡逻舰交涉。在整个过程中，西班牙人的战舰并没有使用武器。当时两艘英国船只停靠在直布罗陀东区的岩石附近，西班牙巡逻舰开来要求其离开西班牙领海。这让两艘船只很疑惑，告诉西班牙军舰“我们现在在抛锚”，并向直布罗陀港务局方面汇报。很快，直布罗陀当地政府就派遣了一艘汽艇和一艘硬壳充气艇赶来。见英国方面派出船只，西班牙的“风暴”号巡逻舰就沿着直布罗陀海岸缓慢航行离开。

在没有更多公开资料的情况下，运20加油型究竟会采用类似伊尔78还是伊尔78M的思路还不可知。从满足加油能力指标的角度看，当然是后者更佳；不过考虑到我军大型运输机数量还不富裕，具备空中加油能力的大型机数量也不多，载油量够用即可，因此前者的可能性也存在。

年中报显示，6只FOF在二季度大幅下调了货基的持仓比重。其中，海富通聚优精选混合（FOF）的货基占资产净值比例不到1%；南方全天候策略（FOF）的货基持仓比重最高，占资产净值的9.24%；泰达宏利全能混合（FOF）、建信福泽安泰混合（FOF）、嘉实领航资产配置混合（FOF）和华夏聚惠（FOF）持有的货基占比则分别为7.02%、3.61%、1.3%和1.19%。

图8：大豆进口情况资料来源：Wind，一德期货值得说明的是，根据九月初阿根廷官方消息，按照布宜诺斯艾利斯双边协议，中国将首度批准进口阿根廷豆粕作为饲用原料。对于进口阿根廷豆粕，从进口利润方面来看，当前根据天下粮仓报价，当前11-12月阿根廷豆粕进口完税价2900元/吨左右，对01豆粕盘面呈现升水状态，与远月基差报价基本持平。此外，按照正常的进口流程，阿根廷豆粕压榨后运至国内港口，豆粕水分、霉变等指标容易出现问题，这将进一步削减其进口优势。因此，无论从进口征税还是豆粕质量的角度来看，进口阿根廷豆粕都不比直接进口大豆压榨更具优势。若国内大豆进口不出问题，阿根廷豆粕进口量预计将较为有限，对国内豆粕市场的冲击相对有限。